HONDA CRX EE8 TUNING

Spoilery, nárazníky, prahy a tuningové díly pro Honda CRX EE8 VTEC

Honda CRX EE8 patří mezi nejznámější sportovní Hondy přelomu 80. a 90. let. Evropská vrcholná varianta druhé generace CRX kombinuje kompaktní třídveřovou karoserii s vysokootáčkovým motorem B16A1 1.6 DOHC VTEC o výkonu 110 kW / 150 PS a dnes patří mezi vyhledávané klasické modely značky Honda.

Model EE8 navazuje na Honda CRX ED9, ale při výběru karosářských a tuningových dílů není vhodné automaticky považovat všechny díly pro ED9 a EE8 za vzájemně zaměnitelné. Vždy je rozhodující přesná kompatibilita konkrétního produktu.

Tuning Honda CRX EE8

🏁 Přední tuningové nárazníky – dokážou výrazně změnit charakter přední části CRX a mohou vytvořit základ pro kompletní sportovní nebo tuningovou přestavbu.

🏁 Přední spoilery, lipy a splittery – zvýrazňují nízkou příď Honda CRX EE8, opticky snižují automobil a dobře doplňují jeho kompaktní sportovní proporce.

🏁 Boční prahy a nástavce prahů – zvýrazňují boční linii vozu a opticky propojují přední a zadní část karoserie.

🏁 Zadní tuningové nárazníky a spoilery – umožňují upravit charakter zadní části a vytvořit jednotný styling společně s předním nárazníkem a bočními prahy.

🏁 Zadní spoilery a křídla – od decentních sportovních spoilerů až po výraznější tuningová křídla mohou změnit vzhled celé zadní části CRX.

🏁 Body kity pro Honda CRX EE8 – kombinace předního a zadního nárazníku, bočních prahů, spoilerů a dalších karosářských prvků umožňuje komplexní změnu vzhledu automobilu.

🏁 Karosářské a stylingové doplňky – další možnosti individualizace od zachování klasického vzhledu vozu přes OEM+ a JDM styling až po výraznější tuning inspirovaný japonskou scénou 90. let.

Honda CRX EE8 – sportovní verze druhé generace CRX

Honda CRX EE8 představuje jednu z vrcholných evropských variant druhé generace Honda CRX.

Kompaktní třídveřová karoserie, nízká hmotnost, pohon předních kol a vysokootáčkový motor vytvořily kombinaci, díky které si CRX vybudoval výraznou pozici mezi sportovními kompaktními automobily své doby.

Při hledání tuningových dílů se můžete setkat s označeními Honda CRX EE8, Honda CR-X EE8, CRX 1.6i-VT, CRX VTEC, CRX II EE8 nebo Honda CRX 2. generace.

Pro tuningovou stránku je nejsilnějším a nejpřesnějším označením Honda CRX EE8.

Honda CRX EE8 – B16A1 DOHC VTEC

Jedním z hlavních důvodů výjimečného postavení modelu EE8 je motor B16A1.

Atmosférický čtyřválec o objemu 1 595 cm³ využívá DOHC a systém proměnného časování a zdvihu ventilů VTEC. Evropské provedení dosahuje výkonu 110 kW / 150 PS při 7 600 ot./min.

Právě spojení lehkého CRX a vysokootáčkového motoru B16A1 vytvořilo jednu z nejzajímavějších evropských Hond své doby.

Označení CRX EE8 B16A1 je proto důležité nejen mezi majiteli těchto vozů, ale také při vyhledávání dílů a informací o konkrétní verzi.

Honda CRX EE8 versus ED9

Druhá generace Honda CRX se v Evropě prodávala v několika provedeních a mezi nejznámější patří ED9 a EE8.

CRX ED9 používal motory řady D16, zatímco vrcholný EE8 dostal B16A1 DOHC VTEC.

Přestože oba modely patří do stejné generace a sdílejí základní koncepci karoserie, při nákupu tuningových dílů není vhodné automaticky předpokládat, že každý díl označený pro ED9 bude bez dalších podmínek vhodný také pro EE8.

Pokud výrobce uvádí kompatibilitu ED9 / EE8, lze produkt vybírat podle tohoto určení. Pokud je uveden pouze jeden konkrétní model, vždy se řiďte specifikací produktu.

Honda CRX EE8 versus japonský EF8

Při hledání dílů na zahraničních stránkách se můžete setkat také s označením Honda CR-X EF8.

EF8 představuje příbuznou japonskou variantu CR-X s motorem B16A. Nejde však o stejné modelové označení jako evropský EE8.

Pro evropský automobil je proto nejpřesnější označení Honda CRX EE8. U dílů označených pouze jako EF8 je vždy nutné ověřit skutečnou kompatibilitu s evropským vozem.

Honda CRX EE8 – JDM a Old School tuning

Druhá generace CRX dnes představuje klasiku japonské tuningové scény.

U zachovalého EE8 může velmi dobře fungovat decentní OEM+ styling, který respektuje původní charakter vozu. Sportovní kola, snížený podvozek a jednoduchý přední spoiler mohou zvýraznit původní proporce bez zásadní změny designu.

Výraznější projekt může využívat tuningové nárazníky, boční prahy, zadní spoiler, křídlo nebo kompletní body kit.

Honda CRX EE8 je tak vhodným základem pro OEM+, JDM, Old School, Street i motorsportový styling.

Honda CRX EE8 – sportovní a motorsportový styling

Nízká hmotnost a kompaktní rozměry udělaly z CRX oblíbený základ také pro sportovní projekty.

U takto zaměřeného vozu může vzhled doplnit přední splitter, sportovní nárazník, boční prahy nebo funkčně řešené aerodynamické prvky.

U dílů určených pro skutečné motorsportové použití je však nutné rozlišovat mezi stylingovým prvkem a funkční aerodynamickou součástí. Skutečný aerodynamický účinek závisí na tvaru, konstrukci, umístění a celkové konfiguraci vozu.

Honda CRX EE8 – klasická Honda s VTEC

CRX EE8 dnes spojuje několik vlastností, které jsou pro klasické sportovní Hondy charakteristické – kompaktní rozměry, nízkou karoserii, atmosférický motor a vysokootáčkovou technologii VTEC.

Při úpravách zachovalého vozu proto může být zajímavé respektovat jeho původní charakter a kombinovat tuningové díly tak, aby na sebe designově navazovaly.

Decentní přední spoiler lze například doplnit bočními prahy a zadním spoilerem. U výraznějšího projektu mohou být základem kompletní tuningové nárazníky a body kit.

Při objednávání tuningových dílů pro Honda CRX vždy zkontrolujte modelové označení EE8, rok výroby a přesnou kompatibilitu uvedenou u konkrétního produktu.

Prohlédněte si nabídku tuningových dílů pro Honda CRX EE8 a vyberte spoilery, nárazníky, splittery, prahy, křídla, body kity a další díly pro individuální úpravu svého vozu.